市政府前天下午召开动员会，启动群众出行“最后一公里”畅通工程，这是继打通断头路之后又一项重大交通工程。到2016年底，中山将建设1320条、总里程635公里的村级公路，使近80万村民受惠，解决出行难的问题。

　　据市交通运输局介绍，中山近些年来大力建设干线公路，但受专项资金投入的限制，村级公路的建设有些滞后，全市仍有近一半自然村的村民靠砂土路出行。中山村级公路总里程、增长速度、密度及通达程度也远远低于广东省其他地级市，去年的建设量还不如相邻的江门，这与中山的经济发展水平不相符。而这“最后一公里”又让群众感受最为深刻，出行难，难在家门口。

　　到2016年年底，中山将用两年多时间全面完成全市1320条、总里程635公里的村级公路建设。工程涉及21个镇区180个行政村，受惠人群达到近80万人。届时，中山市的公路密度将由现在的152 .63公里/百平方公里提升到191 .13公里/百平方公里，位居全省前列。

　　据介绍，这项工程预计将投入8.7亿元，市财政将对相关镇区进行差别补助。民众、阜沙、板芙、大涌和神湾五个镇区的补助比例为65%；五桂山、火炬开发区两个功能类镇区不予补助，其他镇区补助比例为45%，2017年之后的建设项目将降低至20%的补助比例。在镇区中，民众镇的建设规模最大，受惠扶持力度最大，该镇将建设244条村路，共计154.42公里。